Baojun Yep — компактный электрический кроссовер, спроектированный вокруг городской эксплуатации. При длине 3381 мм, ширине 1685 мм и высоте 1721 мм он остаётся очень компактным снаружи, а колёсная база составляет всего 2110 мм. Салон рассчитан на четырёх человек.
Силовая установка
Электромотор установлен на задней оси: 50 кВт (67 л.с.) и 140 Н·м крутящего момента. Задний привод при короткой базе даёт небольшой радиус разворота, что удобно в плотном городском потоке. Максимальная скорость ограничена 100 км/ч — электроника и передаточные числа явно настроены на городской ритм, а не на трассовые перегоны.
Батарея и запас хода
Тяговая батарея — LFP, ёмкостью 28,1 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 303 км по циклу CLTC.
Важно различать циклы: CLTC — китайский испытательный стандарт, он проходит при более низких средних скоростях и мягче европейского WLTP. Поэтому цифру 303 км корректно воспринимать как результат лабораторного замера по CLTC, а не как гарантированный пробег в реальных условиях. В смешанном режиме с выездом на скоростные участки расход энергии неизбежно растёт.
Габариты и посадка
- Длина — 3381 мм, ширина — 1685 мм, высота — 1721 мм.
- Колёсная база — 2110 мм: компактность в городе в обмен на скромный запас места на втором ряду.
- Высокий кузов при короткой базе означает вертикальную посадку и удобную высадку.
- Четырёхместная компоновка — не пятиместная.
Цена
Стартовая цена модели на китайском рынке — 73 300 юаней. Это ориентир для домашнего рынка, а не цена для других стран.
Итог: Baojun Yep — узкоспециализированный городской электромобиль. Его сильные стороны определяются габаритами и задним приводом, а компромиссы — невысокой мощностью, ограничением скорости и четырёхместным салоном.
