Крупный седан с подключаемым гибридом
Roewe e950 — подключаемый гибрид (PHEV) в кузове седан. Габариты кузова: 4995 мм в длину, 1857 мм в ширину и 1500 мм в высоту при колёсной базе 2837 мм. Это автомобиль размерного класса, близкого к полноразмерным седанам: почти пятиметровый кузов и салон на пять посадочных мест. Привод — передний.
Силовая установка и динамика
В основе гибридной схемы — тяговая батарея ёмкостью 12 кВт·ч типа Ternary NMC (никель-марганец-кобальт). Электромотор выдаёт 75 л.с., или 56 кВт. Заявленный разгон до 100 км/ч — 8,5 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч. Такая комбинация ориентирована на спокойную городскую и трассовую езду, а не на спортивные характеристики.
Запас хода и особенности цикла CLTC
Запас хода на электротяге заявлен на уровне 60 км, причём указан он по китайскому циклу CLTC. Важно понимать разницу: CLTC измеряется при более мягком профиле скоростей, чем европейский WLTP, поэтому реальный пробег на одной зарядке обычно оказывается ниже паспортного. Данных по WLTP для этой модели в каталоге нет, как и сведений о расходе топлива в гибридном режиме.
- Батарея: 12 кВт·ч, Ternary NMC
- Электромотор: 75 л.с. / 56 кВт
- Запас хода на электротяге: 60 км (CLTC)
- Привод: передний
Практичность и цена
Салон рассчитан на пятерых, а сочетание почти пятиметровой длины и колёсной базы 2837 мм обещает запас места для пассажиров второго ряда. Высота 1500 мм — типичная для седана, без завышенной посадки. В каталоге указана цена для рынка Китая — 255 900 юаней; это стоимость в стране происхождения, а не в Беларуси, и она не отражает местные пошлины и сборы.
Итог: e950 — это крупный гибридный седан с коротким электрическим пробегом и умеренной мощностью. Его сильные стороны — размеры и возможность частично ездить на электричестве, слабые — скромные 60 км по мягкому циклу CLTC и небольшая батарея.
