Xpeng GX — крупный шестиместный кроссовер с последовательно-гибридной силовой установкой (EREV): колёса приводит электромотор, а бензиновый двигатель в такой схеме отвечает только за выработку электроэнергии. Модель относится к верхнему сегменту линейки Xpeng по габаритам и числу мест.
Габариты и компоновка салона
Длина Xpeng GX составляет 5265 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1800 мм, колёсная база — 3115 мм. Это одна из самых длинных моделей в каталоге: заявленные размеры выводят кроссовер в класс полноразмерных автомобилей. Салон рассчитан на шесть человек, что предполагает три ряда сидений.
Силовая установка
Привод полный, суммарная мощность заявлена на уровне 362 л.с., крутящий момент — 695 Н·м. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Батарея — LFP ёмкостью 63,3 кВт·ч. Такая химия обычно ценится за ресурс и стабильность, но уступает по плотности энергии другим типам ячеек.
Запас хода: только CLTC
Электрический запас хода указан как 320 км, и это значение приведено по циклу CLTC — китайскому методическому циклу, который традиционно даёт более оптимистичные цифры, чем европейский WLTP. Прямое сравнение с WLTP здесь некорректно: реальные показатели при движении по трассе и в холодное время будут заметно ниже. Данных о суммарном запасе хода на бензине и о расходе топлива в предоставленных характеристиках нет.
Цена
Стартовая цена модели в Китае — 269 800 юаней. Это ориентир для домашнего рынка, а не актуальная стоимость в Беларуси: итоговая цена зависит от пошлин, логистики и комплектации конкретной поставки.
Кому подойдёт
- Семьям, которым нужны шесть мест и большой запас пространства по длине салона.
- Тем, кто готов заряжаться от сети на короткие ежедневные поездки и не зависит только от электрического пробега.
