Xpeng G9L вышел на европейский рынок: три ряда сидений и цена от 75 000 евро
Компания Xpeng начала европейские продажи крупного электрического кроссовера G9L. Модель предложена сразу в восьми странах: Франции, Германии, Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Швеции и Австрии. Стартовая цена составляет около 75 000 евро (примерно 83 850 долларов США).
G9L стал четвёртой моделью Xpeng, выпускаемой на заводе Magna в австрийском Граце. Первый предсерийный экземпляр своим ходом преодолел 1 324 км из Граца в Париж, чтобы принять участие в автосалоне Paris Motor Show 2026.
Три ряда сидений и запас хода до 591 км
Если в Китае G9L доступен только с двумя рядами сидений, то европейская версия получила три ряда в шести- и семиместном исполнении. Габариты составляют 5120/1999/1788 мм при колёсной базе 3100 мм. Во всех версиях для Европы установлена трёхкомпонентная NMC-батарея ёмкостью 106,7 кВт·ч, обеспечивающая запас хода от 553 до 591 км по циклу WLTP в зависимости от типа привода.
Базовая заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, полноприводная — за 4,9 секунды. Благодаря системе подруливания задних колёс радиус разворота не превышает 5,5 метра. 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить батарею до 80% всего за 12 минут.
В салоне установлены 8,8-дюймовая приборная панель, 17,3-дюймовый центральный экран, 21,4-дюймовый потолочный дисплей, 8-дюймовый экран для задних пассажиров и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Предусмотрены шестизонное голосовое управление, встроенные Google Maps и холодильник объёмом 12,5 литра. Багажник вмещает 466 литров, передний отсек добавляет ещё 109 литров, а максимальная масса прицепа достигает 2000 кг.
Кроссовер оснащён системой помощи водителю NGP на базе модели VLA 2.0, адаптированной для европейских дорог. В стандартную комплектацию входит L2 ADAS, рассчитанный на дальние поездки и парковку в широком наборе сценариев.
Тем временем дела Xpeng на домашнем рынке идут не столь гладко: с января по август 2026 года продажи составили 241 111 автомобилей, что на 10,5% меньше, чем годом ранее. Чтобы достичь годовой цели в 600 000 машин, компании придётся продавать около 89 750 автомобилей ежемесячно в течение оставшихся четырёх месяцев.
