Nissan NX7 PHEV замечен без камуфляжа: до 225 км на электротяге и лидар в опциях

Среднеразмерный подключаемый гибрид Nissan NX7 попал в объективы камер в Гуанчжоу без камуфляжа — до ожидаемого старта продаж в Китае в четвёртом квартале 2026 года. Модель станет четвёртой в новой энергетической линейке N-series совместного предприятия Dongfeng Nissan, ориентированной в первую очередь на внутренний рынок, но задуманной и как база для экспорта разработанных в Китае автомобилей на зарубежные рынки.

Внешность и оснащение

Судя по снимкам, NX7 получил более приземистый силуэт, чем высокий NX8. Передняя часть выполнена с раздвоенной оптикой: тонкие горизонтальные ходовые огни расположены над основными блоками фар в вертикальных каналах бампера, ниже виден воздухозаборник. Боковина — с эффектом парящей крыши, полускрытыми механическими ручками дверей и окрашенными в цвет кузова колёсными арками. Тестовые машины замечены на 18- и 19-дюймовых дисках трёх дизайнов, а также с красными накладками на суппортах. Сзади — затемнённая светодиодная полоса во всю ширину кузова под интегрированным спойлером.

Лидар на крыше предлагается опционально: прототипы встречаются как с ним, так и без него, что совпадает с регистрационными документами. Dongfeng Nissan уже подтвердила наличие городской системы Navigation on Autopilot (NOA), однако конкретную конфигурацию программного обеспечения и поставщика решения для NX7 пока не раскрывает. Ранее компания работала с Momenta над ассистентами для седана N7.

Габариты и силовая установка

По данным регистрационных документов, длина NX7 составляет 4785 мм, ширина — 1932 мм, высота — 1665 мм; в альтернативных конфигурациях ширина и высота равны 1920 и 1660 мм. Колёсная база — 2815 мм, снаряжённая масса — от 1915 до 2000 кг. Это делает модель короче трёхрядного NX8 (4870 мм при базе 2917 мм), но колёсная база NX7 всё равно больше, чем 2706 мм у бензинового X-Trail. В отличие от NX8, новинка имеет пять посадочных мест.

Силовая установка сочетает 1,5-литровый атмосферный двигатель с электромотором. Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная ёмкостью 40,95 кВт·ч с ячейками совместного предприятия CATL-FAW. Для сравнения: у BYD Song Plus DM-i доступен вариант на 26,6 кВт·ч, а у Geely Galaxy L7 — на 18,7 кВт·ч, то есть блок NX7 примерно на 54% и в 2,2 раза больше соответственно.

Запас хода исключительно на электротяге по циклу WLTC заявлен на уровне 220 или 225 км в зависимости от конфигурации. Цены и финальный набор комплектаций производитель пока не объявил.

NX7 выходит на рынок в непростой для Nissan момент: в августе 2026 года Dongfeng Nissan реализовала 24 014 автомобилей — на 13,5% больше, чем месяцем ранее, но на 54,5% меньше, чем год назад, при доле рынка 1,6%. На модель NX8 пришлось 2498 машин, а седан N7 разошёлся тиражом 928 единиц, что на 90,9% меньше, чем годом ранее.